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奔驰宝马世纪大联姻围绕客户体验打造智能出

2019/05/14 来源:德宏信息港

导读

2019年2月22日,宝马与戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的母公司)官宣,计划投资10亿欧元整合双方旗下的移动出行服务,成立ReachNow、Cha

2019年2月22日,宝马与戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的母公司)官宣,计划投资10亿欧元整合双方旗下的移动出行服务,成立ReachNow、ChargeNow、FreeNow、Parknow、Share Now等5家合资公司,双方各自持有50%的股分,囊括了打车、充电、租车、运输、停车等地面出行需求。3月1日,两家集团签署一份备忘录,合作开发自动驾驶汽车技术。据悉,该协议涉及下一代自动驾驶辅助系统和公路自动驾驶技术。双方合作的批成果将于2025年前后上市。

此次联手并不是奔驰和宝马的次合作。2015年,奔驰、宝马、奥迪三家联手以近28亿欧元收购了诺基亚的地图公司HERE Technologies,被视为进军无人驾驶行业的先兆。2018年,奔驰、宝马抱团取暖,将旗下的共享出行业务DriveNow和Car2Go进行整合。而此次合体,奔驰与宝马旨在整合智能出行全产业链,包括:整车制造、零部件供应、智能驾驶技术供应和运营服务四大板块。以奔驰和宝马已有的整车生产体系为基础,以收购HERE作为智能驾驶的保障,再加上此次整合的5家Now系智能出行运营服务公司,奔驰、宝马有望在未来出行服务市场占据主动位置。

此次合并的一个重要背景是全球汽车销量下滑。受贸易壁垒、关税争端、宏观经济放缓等因素影响,全球主要国家汽车销量增量放缓或呈下降趋势。在欧洲,受到英国脱欧、德国经济增长缓慢、意大利财政危机等因素影响,2018年这三个国家汽车销量同比下滑;美国汽车市场2018年增幅只有0.3%;作为全球汽车市场增长引擎的中国,2018年汽车销量同比下落2.8%。

与此同时,汽车四化已成为业内共鸣,即智能化、共享化、联化、电动化,由此倒逼传统企业谋求合作、抱团取暖。一方面基于技术推动,一方面基于用户需求与体验,重新定义了汽车在生活中的角色,根本上改变了出行状态,使出行体验更美好。

1、智能化

2019年世界移动通讯大会上,宝马展示了一系列人车交互的新技术,新系统将语音操控、手势控制、视野识别技术进行了结合,多模式联合操控可以实现用户多种使用场景的需求,这种交互技术被称之为自然交互技术。所谓自然交互,就像人与人之间的对话,用户可以通过声音、手势、眼神等多个方式组合在一起与车辆进行互动,不再是通过按键、旋钮、触控屏等传统操作模式,用户可以根据自己的喜好、习惯或当时状况来决定如何互动。届时,用户将取得更加自由的驾乘体验。无人驾驶、智能语音、图像识别、智能操控等智能技术颠覆性的突破,将驱动人车交互体验更为人性化。

2、同享化

同享化出行正在成为用车新潮流,改变着全球消费者的用车习惯。面对使人头痛的交通拥堵和高昂的养车费用,愈来愈多的消费者愿意选择更为划算的出行方式,催生了Uber、Lyft、滴滴等。Uber 2018年收入为113亿美元,同比增长45%,估值接近1200亿美元,远高于奔驰和宝马。第二大约车公司Lyft已提交IPO申请,行将在纳斯达克上市。对用户来说,花更少的钱、更为便捷的使用、享受更舒适的出行,同享出行正在成为更多人接受的出行解决方案。

3、联化

联化不但仅是停留在吃喝玩乐、导航、通信、日程规划等层面,还将带来更便捷的人车交互、车车交互、车路交互、和车与外部世界之间的链接,从而实现智能动态信息服务、车辆智能化控制、智能交通管理。基于大数据平台的搭建,通过海量数据交互,实现汽车使用的人性化、生活化、便捷化和安全化,从而能够从根本上改变人类出行的状态。

4、电动化

新能源驱动着对汽车产品的重新定义,驱动了智能联在汽车上的充分发展和利用,也是智能联的重要推动剂。2018年国内新能源汽车累计销量125.6万辆,同比增加62%,超市场预期。政策层面密集出台相关措施,公交车、物流车电动车替换计划已明确,私家车全面电动化的节点是2030年,电动化时代行将开启。

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