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苏州有轨电车消息轨交旅游票明起发售年

2018-11-30 20:24:20

【苏州有轨电车消息】轨交旅游票明起发售 年卡500元

摘 要:苏州高新区有轨电车1号线建设进入收尾阶段,前天下午两点正式投入试运行,高新区各机关单位负责人以及媒体共计百余人一起试乘体验,车辆平稳有力、沿途风景怡人给试乘者留下了不错的印象。不过,广大市民则需要再耐心等一等,根据计划,1号线将在今年10月试运营,市民们关心的票价方案将在8月份揭晓。

苏州高新区有轨电车1号线建设进入收尾阶段,前天下午两点正式投入试运行,高新区各机关单位负责人以及媒体共计百余人一起试乘体验,车辆平稳有力、沿途风景怡人给试乘者留下了不错的印象。不过,广大市民则需要再耐心等一等,根据计划,1号线将在今年10月试运营,市民们关心的票价方案将在8月份揭晓。

根据规划,2020年前,高新区将形成有轨电车线主骨架,线规模达到45.7公里,建成1号线、2号线和3号线。(张伟敏)

时速60公里,行车间隔6分钟左右

现代快报也参与了此次试运行体验。车辆从高新区管委会站出发,到达白马涧生态园站,一起一终两个站点分别代表1号线两种站台形式。其中,高新区管委会站是岛式站台,站台在太湖大道轨行区的中间,一来一去共用一个站台,市民可以通过地下通道进出站;而白马涧生态园站是侧式站台,一来一去有两个站台,市民可以通过人行横道进出站。

有轨电车在高架、下穿隧道和绿地中行进,两侧超大车窗让沿途山林、湖泊、城市公园等美景尽收乘客眼底。列车一路上的运行时速60公里左右,总体感觉比较平稳,过弯时车速会有明显下降。据初步了解,将来行车间隔预计在6分钟左右。

1号线正线上,市民可以清晰地看到各个路口都有亮着条状灯光的信号灯,这是有轨电车的专用信号灯。和社会车辆参照的红、绿信号灯不同,有轨电车驾驶员在驾驶电车时,参照自己专用信号灯行驶,蓝色横条灯光表示禁止通行,白色竖条灯光表示可以通行。

昨天,苏州市有轨电车1号线迎来开通试运营一个月。数据显示,一个月中,有轨电车1号线累计发送乘客18.5万人次; 运行图兑现率达99.58%,准点率达98.37%。作为轨道交通的延伸、过渡和补充,有轨电车已成为苏州公共交通的新名片。

近日,有轨电车公司还推出了优惠卡,分别为年卡500元、半年卡300元、50次卡75元、100次卡120元。如果一年250个工作日都乘坐有轨电车上下班,购买年卡,可以省掉1000多元。有轨电车公司相关负责人表示。

据了解,1号线贯穿高新区,连接太湖之滨的生态城、阳山、苏州乐园等旅游景点,有如城市观光车。于此同时,1号线还会经过科技城、浒墅关经济开发区、中心城区的枫桥街道和狮山街道等区域,在终点站苏州乐园站与苏州轨道交通1号线和规划中的轨道交通3号线可以实现换乘,将极大方便高新区市民工作生活出行需求。

高新区共规划6条线,2号线7月将开建

目前,1号线工程已属于收尾阶段,票价方案已经报批物价部门,预计8月份将正式出台。1号线采用上车刷卡和投币的形式,市民卡可以使用,并对老人、小孩采用一定优惠措施。与此同时,有轨电车公司还将推出各种优惠套餐,让利广大市民。

据了解,高新区共规划6条线路,总长80km。总体定位为高新区内部公交骨干系统,是轨道交通的延伸、过渡和补充;是满足客流需求,适应并引导城市发展,展示高新区特色风貌的生态公交系统。

目前有轨电车2号线也已进入初步设计阶段,下周即将完成专家评审。根据计划,有轨电车2号线工程全长18.2km,将服务阳山北部东西区域,线路走向为主线由龙康路站城际站。今年5月30日,2号线工程可行性研究报告获得苏州市发改委批复,预计今年7月即将开建。

1号线开通在即,沿线尤须注意交通安全,不论车辆与行人都要严格遵守交通规则。根据7月1日正式实施的《苏州市有轨电车交通管理办法》,有轨电车8米轨行区禁止闯入,为了保护自己的生命财产安全,市民切勿做出翻越隔

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