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德系三品牌齐推自动驾驶技术将引入国内

2019/04/15 来源:德宏信息港

导读

在很多科幻电影里我们都能看到无人驾驶汽车井然有序的行驶在路上,随着IT技术与互联大数据的逐渐完善,电影中自动驾驶汽车离现实生活愈来愈近。近日

在很多科幻电影里我们都能看到无人驾驶汽车井然有序的行驶在路上,随着IT技术与互联大数据的逐渐完善,电影中自动驾驶汽车离现实生活愈来愈近。近日,通社汇总了大众、奥迪、奔驰这3家德国汽车企业在亚洲首届消费电子展上展现的自动驾驶技术。而这其中,奥迪A7 piloted driving concept自动驾驶概念车在上海市区道路进行了实地测试。

奥迪在亚洲消费电子展期间带来两款自动驾驶汽车--奥迪R8 e-tron piloted driving与奥迪A7 piloted driving concept自动驾驶概念车。二者实现自动驾驶的核心是一块奥迪与芯片巨头NVIDIA合作研发的驾驶辅助主控单元(zFAS),该主控单元内部集成了前方图像处理单元(front image processing)、周边图象处理单元(surround image processing)、传感器主控单元(sensor fusion host)和运用主控单元(application host)4部分。通过分析车辆四周的各种图象和传感器信息,来计算出车辆周边状态的综合模型并对车辆的行驶状态做出调剂。

实践是检验真理的标准,A7 piloted driving concept自动驾驶概念车在上海市区道路进行了自动驾驶测试,这款车搭载更加高端的ACC自适应巡航功能,可帮助新车在高速道路与城市拥堵等条件下判断路况。我国众多城市在车流高峰时段交通情况复杂,而本次实地测试主要展现了这款概念车在低速拥堵路况(60千米/小时以下)自动驾驶技术的成熟度和应对突发情况的应变能力。

奥迪在本届亚洲消费电子展上全球首发了奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶概念车,其实现自动驾驶的核心是奥迪与芯片巨头NVIDIA合作研发的驾驶辅助主控单元(zFAS)。新车的前后设备了新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达探头,这些设备将搜集到的车辆周边信息转化为信号传送至主控单元(zFAS),它通过计算周边环境来操控车辆的行驶状态。

奔驰的F 015自动驾驶概念车早在年初亮相过,这款车实现自动驾驶的核心是一套名为Extended Sense的系统。新车上装配有立体摄像头、雷达探测器、超声波传感器和高精度的GPS系统,Extended Sense系统搜集并处理各传感器的数据并结合GPS构成其本身的3D导航地图,从而可以感知周边的物理环境并调节行车状态。另外,这款概念车还可通过尾部的LED矩阵打出slow、stop等字样提示后方交通参与者其行驶状态,提升行驶安全性。

大众为本届亚洲消费电子展准备了1台e-Golf纯电动车,这款车装配有记忆式自动停车功能。其原理是在首次停车的时候用户启动记忆式停车功能将全部停车进程录入车内,此时这款车通过摄像头将周边环境以及泊车的线路录入行车电脑。这以后,用户停车只需要将车停至次停车的出发点并下车通过可穿着装备或智能指挥车辆停车入位。在停车入位的过程中,车辆运行速度比较慢,同时传感器可侦测到附近物体并避免发生碰撞。

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